Wspomnienia mieszkańców Szczecinka o skandynawskich autobusach, które przed laty zrewitalizowały lokalny transport publiczny, są stale żywe. DAB i Volvo, które jeździły po ulicach miasta na początku XXI wieku, wspierają pamięć o trudnych startach Komunikacji Miejskiej Szczecinek. Po transformacji ustrojowej w Polsce, otwarcie granic umożliwiło pozyskanie nowoczesniejszego taboru, który zastąpił przestarzałe pojazdy. Potrafiły one dostarczyć nie tylko lepszy komfort pasażerom, ale również efektywnie zmodernizować system komunikacji.
W 1992 roku, po rozwiązaniu Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej, samorząd Szczecinka utworzył spółkę Komunikacja Miejska. Mimo nowoczesnej bazy przy ulicy Cieślaka, nowo powołana spółka musiała zmierzyć się z wyzwaniem w postaci przestarzałego taboru. Do floty dołączyły autobusy marki Autosan i Jelcz, które, choć liczne, były w opłakanym stanie. Wraz z otwarciem granic, Szczecinek zyskał jednak dostęp do pojazdów z Zachodniej Europy, co pozwoliło na znaczne podniesienie jakości świadczonych usług.
W latach 90. XX wieku na ulicach Szczecinka pojawiły się duńskie DAB i szwedzkie Volvo, które szybko zdobyły sympatię pasażerów i kierowców. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym, takim jak podwójne szyby czy automatyczne skrzynie biegów, te pojazdy znacznie poprawiły komfort podróżowania. Ekspansja taboru niskopodłogowego, takiego jak autobusów MAN w latach 1997-2000, wraz z późniejszą wymianą na pojazdy elektryczne, świadczy o ciągłym rozwoju Komunikacji Miejskiej w Szczecinku i adaptacji do potrzeb mieszkańców oraz współczesnych standardów transportu publicznego.
Nostalgia mieszkańców za „duńczykami” nie została zapomniana. Po zakończeniu eksploatacji niektórych z tych autobusów, część z nich została sprzedana z zamiarem trafić do muzeum w Danii, co dowodzi ich historycznego znaczenia. Duńskie Stowarzyszenie Miłośników Starych Autobusów, które odwiedziło Szczecinek, zainicjowało działania na rzecz ich uratowania i zachowania dla przyszłych pokoleń. Informacje na temat tych autobusów prowadzone były w rejestrach fabrycznych DAB, co może być cennym źródłem wiedzy o ich historii i technice, która towarzyszyła lokalnej komunikacji.
Źródło: Urząd Miasta Szczecinek
Oceń: Historia skandynawskich autobusów w Szczecinku: DAB i Volvo w komunikacji miejskiej
Zobacz Także
